Transformadores “pequeñitos” Abril 13, 2009
Posted by Charles in Curiosidades, Electricidad, Logística, automatización.Tags: automática, Electrónica, Electricidad, energía eléctrica, energías, red eléctrica
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ABB Group, multinacional del mundo de la tecnología eléctrica y automatización (como ellos mismos se denominan) han probado satisfactoriamente un nuevo transformador UHVDC (Ultra High Voltage Direct Current) junto con una red de conexiones de 2071km. Este “aparatito” será capaz de trabajar con ¡¡6400MW a 800kV!!. Y claro, una relación de números tan grandes, como no podría ser de otro modo se utilizará para alimentar a un gran número de población y de industrias en la zona de Shanghai, China.
Este transformador busca principalmente reducir pérdidas relacionadas con el traslado de la electricidad y minimizar el cableado a utilizar para la distribución de ésta.
Según datos de la propia empresa, se conseguirá reducir un 3% las pérdidas frente a otras líneas a pesar de ser la de mayor longitud en la actualidad, y no sólo eso sino que dobla la potencia de la que más tenía y aumenta un 33% el intervalo de voltajes a con los que puede trabajar.
Para más información visitar abb.com
A pleno rendimiento, sería capaz de dar servicio a aproximadamente 33 millones de personas, aportando electricidad desde las centrales hidráulicas de Xiangjiaba, en el oeste del país.
Entrevista a Ángel Ramos Gómez Marzo 7, 2009
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Entrevista realizada por fcarrasco y Charles a:
Ángel Ramos Gómez
Su trayectoria universitaria comienza en Avenida del Mediterráneo, en Leganés, donde ahora están ubicados algunos laboratorios de nuestra Universidad. Allí comenzó Ingeniería Industrial, hacia el año 1992 siendo alumno de la 2ª Promoción junto a aproximadamente 230 compañeros.
Actualmente, siendo Ingeniero Industrial por la Universidad Carlos III, es responsable de la Oficina Técnica de Operación de Red en Unión Fenosa, donde trabaja desde hace 12 años, así como profesor asociado del Departamento de Ingeniería Eléctrica de nuestra Escuela.
¿Qué le llevó a estudiar en la Universidad Carlos III, recién creada en ese momento? ¿Qué motivos le condujeron a embarcarse en una apuesta tan arriesgada?
Primero, el espíritu aventurero, no me importa asumir riesgos.
Segundo, la comodidad, pues era residente en Alcorcón, pueblo vecino de Leganés.
Tercero y más importante, en el ámbito jurídico y económico, se oía que la Carlos III nacía para ser una universidad de prestigio. Finalmente tuve la oportunidad de visitar con un amigo, en el verano siguiente a los exámenes de Selectividad, los laboratorios que poseía la Universidad Carlos III, tras lo cual quedé bastante impactado por su aspecto moderno. Además se hablaba de que profesores importantes de otras escuelas vendrían a impartir clase a ésta universidad, como ocurrió con Javier Sanz Feito, el cual es profesor actualmente de nuestra escuela y fue el primer director de la misma.
¿Qué especialidad eligió usted y por qué?
Parque eólico de Horns Rev (Dinamarca) Diciembre 13, 2008
Posted by Charles in Curiosidades, Electricidad, Energía, Ingeniería, Logística.Tags: Dinamarca, eólico, Electricidad, Horns, Ingeniería, parque, rev
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A unos 15Km del litoral de Dinamarca, en mitad del mar, se sitúa un enorme parque eólico, Horns Rev. En este emplazamiento peculiar, lejos de posibles problemas acústicos y de la mirada de los ecologistas, se es capaz de generar, mediante 80 torres dispuestas como se muestra en la fotografía, una potencia eléctrica máxima de 160Mw, con una eficiencia muy superior a la de un parque en tierra. Como ejemplo, el parque de Llanas en Navarra, que se encuentra en proyecto, poseerá un total de 194 “molinos” que generarán un máximo estimado en 198 Mw.
Lo realmente impresionante son las dimensiones de cada “aparatito”. Miden unos 100m de altura y sus palas unos 30 m. Su transporte y montaje se antoja difícil y costoso, como podemos apreciar en las siguientes fotografías.
Pero claro, eso llama la atención a cualquiera. Lo que no llama la atención a todo el mundo es el gran reto ingenieril que supone este parque, porque veamos:
Tenemos un primer problema: transporte y almacenamiento de la energía producida. Como nuestro objetivo es producir electricidad, necesitamos métodos de almacenamiento y conversión de electricidad producida. Necesitamos un conversor, de continua a alterna y una batería, clave para el rendimiento de este tipo de energía.
Por otro lado nos encontramos con un no menos importante aspecto. Dadas las condiciones de la zona de trabajo de los “molinos” necesitamos numerosos ensayos de materiales que sean capaces de soportar las condiciones meteorológicas y a la vez los esfuerzos debido a su estructura, lo cual nos conduce a un tercer problema.
Éste quizá es el más complejo e interesante, es un problema de mecánica de fluidos, pues hay que diseñar la pala del aerogenerador como si fuera el ala de un avión, debe permitir el paso del viento de manera que maximize el rendimiento del generador, minimizando esfuerzos sobre la superficie de la pala.
También contamos con un problema logístico, pues el emplazamiento es inusual, lo cual crea situaciones extraordinarias de trabajo para los operarios, sobre todo en el montaje de cada uno de los generadores, como ya habíamos advertido anteriormente.
Todo el tema del transporte y montaje viene muy bien explicado con fotos de cada etapa en este blog:
http://fogonazos.blogspot.com/2006/12/construccin-de-un-parque-elico-en-mar_04.html
Apertura de un seccionador en carga Noviembre 14, 2008
Posted by Bitacorasjudoca in Electricidad, Ingeniería.Tags: Electricidad
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